Cuernavaca.- El incremento constante en el pasaje del transporte foráneo provocó que miles de usuarios elijan las Urbans a CDMX como su principal alternativa diaria para trasladarse a la capital del país. Esta opción les permite ahorrar casi la mitad de lo que cobra un autobús de línea comercial, realizando trayectos directos desde la zona metropolitana de la entidad. A pesar de que estas unidades operan al margen de la ley y sin los permisos correspondientes, la diferencia económica resulta determinante para los trabajadores y estudiantes que viajan a diario. El ahorro económico que vence al transporte tradicional Un boleto en las líneas de autobuses tradicionales alcanza los 215 pesos por viaje sencillo desde la capital morelense. En contraste, las camionetas cobran una tarifa fija de 120 pesos por pasajero. Este ahorro de 95 pesos por viaje representa un alivio directo al bolsillo de los ciudadanos, quienes en un trayecto de ida y vuelta logran conservar casi 200 pesos diarios. En una semana laboral de cinco días, un usuario recurrente de este servicio llega a economizar cerca de mil pesos, una cifra determinante en el presupuesto de las familias de la entidad. Puntos de salida y logística en zonas estratégicas Durante un recorrido realizado por el equipo periodístico de Diario de Morelos, se constató que las unidades cargan pasaje en estacionamientos de plazas y centros comerciales. Entre los puntos más concurridos en Cuernavaca destacan los predios situados en la avenida Domingo Diez, afuera de los establecimientos de Sodimac y Comex. En el municipio de Jiutepec, los pasajeros abordan habitualmente en la Mega de Tejalpa, mientras que en Temixco la base improvisada se localiza en el Walmart. Las salidas comienzan desde las 05:00 horas y la dinámica funciona conforme se llenan los asientos de los vehículos, concluyendo el último viaje de regreso cerca de las 21:00 horas. El destino final y la respuesta en la capital En la Ciudad de México, el flujo de usuarios es igualmente intenso durante prácticamente todo el día. Decenas de pasajeros forman largas filas sobre la vía pública para abordar de regreso a Morelos. El equipo de DDM documentó mediante video las aglomeraciones registradas afuera de la estación del Metro Chabacano, uno de los nodos principales de ascenso y descenso de estas camionetas. Además de la tarifa económica, los usuarios valoran que el servicio los deja directamente en puntos neurálgicos como San Antonio Abad y la zona centro capitalina. Muchos pasajeros destacaron que las unidades cuentan con aire acondicionado, trato directo del conductor y que el tiempo de traslado suele ser menor en comparación con los autobuses grandes. Vacíos legales y los operativos de las autoridades A pesar del éxito de convocatoria entre la población, la operación de estas camionetas se mantiene dentro de la informalidad y genera un intenso debate entre las autoridades del transporte. La Coordinación General de Movilidad y Transporte en la entidad aclaró previamente que no cuenta con la facultad legal para impedir la carga de pasaje en predios o estacionamientos privados. Por su parte, las autoridades federales implementaron operativos de revisión en agosto de 2025, logrando el retiro de varias unidades por carecer de la concesión federal requerida. El mayor riesgo para los usuarios radica en la incertidumbre sobre las pólizas de seguro, pues hasta el momento se desconoce si todas las unidades garantizan cobertura integral en caso de accidentes viales.
2026-08-31
